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六橫大橋一期項(xiàng)目
梅山水道橋主塔封頂
2023年7月8日中午，經(jīng)過3小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，寧波舟山港六橫公路大橋一期項(xiàng)目梅山水道橋梅山側(cè)主塔順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目步入主梁施工階段，項(xiàng)目進(jìn)入完工“倒計(jì)時(shí)”。
六橫公路大橋分兩期建設(shè)。一期工程于2021年開工，主要為寧波側(cè)的陸上高速公路接線及疏港公路。二期工程為大型跨海連島工程，由多座橋梁及連接線構(gòu)成，其中雙嶼門特大橋是世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋，同時(shí)也是中國最大跨度跨海橋梁，一舉將中國跨海橋梁最大跨度刷新至1768米；青龍門特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋，雙主跨756米跨越青龍門航道。
六橫公路大橋是《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中重要的疏港公路之一，建成后將打通寧波舟山港六橫、梅山兩個(gè)重要港區(qū)集疏運(yùn)通道，結(jié)束梅山、六橫及佛渡不通高速的歷史。該項(xiàng)目全長29.6公里，分兩期實(shí)施，其中一期工程起于梅山，跨越梅山水道后經(jīng)春曉街道接入杭甬高速復(fù)線及穿山疏港高速。梅山水道橋?yàn)殡p塔雙索面混凝土斜拉橋，主跨260米，索塔采用門型塔身，上橫梁頂標(biāo)高為96米，下橫梁頂標(biāo)高為18米，是項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。
